Um relatório preliminar sobre o acidente de um avião da Delta Airlines no Aeroporto Internacional Pearson de Toronto revela que o sistema de alerta da aeronave indicou uma taxa de descida elevada, a menos de três segundos antes do toque na pista.
O Conselho de Segurança no Transporte do Canadá (TSB) divulgou o relatório a 20 de março, enquanto continua a investigação sobre o acidente de aterragem forçada de 17 de fevereiro, que levou 21 passageiros ao hospital.
De acordo com o relatório, quando o sistema de alerta de proximidade com o solo da aeronave soou 2,6 segundos antes do toque na pista, a velocidade do avião era de 136 nós, ou aproximadamente 250 quilómetros por hora.
O voo proveniente de Minneapolis, que transportava 76 passageiros e quatro membros da tripulação, estava a tentar aterrar pouco depois das 2 pm de 17 de fevereiro, quando a aeronave atingiu a pista e partes da aeronave se separaram, incluindo uma asa e a cauda, causando um incêndio. O avião incendiou-se ao virar e deslizar pela pista.
No seu relatório preliminar, o TSB também afirmou que ocorreu uma explosão fora do avião, na área da raiz da asa esquerda, depois de os passageiros e a tripulação saírem da aeronave.
O TSB também referiu que o trem de aterragem da aeronave se retraiu para a posição de recolhimento no momento do toque e que a asa se separou da fuselagem, libertando uma nuvem de combustível, que pegou fogo.
O TSB informou que o relatório divulgado contém informações factuais preliminares, com o objetivo de fornecer detalhes sobre o progresso da investigação.
Para além da investigação, pelo menos dois processos judiciais foram movidos nos Estados Unidos da América (EUA), e um escritório de advogados no Canadá anunciou que foi contratado por vários passageiros.