LUCRO DA TAP SOBE PARA 34 MILHÕES DE EUROS

tapA Companhia aérea apresentou resultados do ano passado e revelou um lucro de 34 milhões de euros em 2013, uma subida de 42% em relação a 2012, completando cinco anos consecutivos de resultados positivos, foi hoje anunciado.
As receitas da TAP referentes a 2013 totalizaram 2.480 milhões de euros, um crescimento de 2% face aos 2.436 milhões apurados no ano anterior, com as receitas de passagens a subirem 5% para 2.217 milhões de euros.
Para o presidente da companhia, Fernando Pinto, a TAP é uma empresa que, apesar da crise, cresce e desde 2009 apresenta sempre resultados positivos.
2013 foi o ano em que a TAP transportou mais 517 mil passageiros, o que totalizou um recorde de 10.7 milhões de pessoas transportadas e também foi ano de baixar a dívida líquida de 791 milhões de euros para 585 milhões de euros, passando de 32% do total das receitas para 24%.
A companhia aérea está na lista de privatizações do Governo manteve a oferta nos níveis de 2012, mas a procura aumentou 3,4%, o que se traduziu na melhoria da taxa de ocupação dos aviões, que passou de 76,8% para 79,4%.
Este ano, a TAP vai acrescentar seis aviões à sua frota, o que lhe permitirá abrir dez novos destinos (Belém, Manaus, Bogotá, Panamá, Nantes, Gotemburgo, Belgrado, Hanôver, Talim e São Petersburgo) e reforçar outros, o que representa um incremento da oferta de 8%, que a companhia afirma ser o “maior aumento de sempre num único ano.
Sobre o processo de privatização, Fernando Pinto espera que aconteça o mais rapidamente possível, porque melhoraria muito o resultado da empresa, mas não tem qualquer tipo de preocupação quanto à operação.
O Governo pediu aos assessores financeiros da privatização (Barclays Capital, Banco Espírito Santo de Investimento, Citi Bank e Crédit Suisse) uma atualização da avaliação da companhia aérea, a 16 de Janeiro, depois de ter recusado em Dezembro de 2012, a proposta de compra da TAP feita pelo grupo Synergy, detido pelo empresário colombiano Germán Efromovich, o único concorrente à privatização da companhia aérea nacional.