O Primeiro-Ministro Doug Ford anunciou na quarta-feira, dia 2 de outubro, que o limite de velocidade será aumentado para 110 quilómetros por hora em todas as autoestradas da série 400.
“A segurança está acima de tudo e depois trabalharemos no resto, mas não seria ótimo se conseguíssemos ultrapassar os 50 quilómetros por hora na 401 em hora de ponta através desta cidade? Isso seria incrível”, disse Ford.
Em 2022, o Governo aumentou permanentemente o limite de velocidade em seis secções de auto-estradas provinciais no sul do Ontário, bem como em duas secções no norte do Ontário, numa base experimental de dois anos.
Em julho de 2024, o limite de velocidade aumentou de 100 quilómetros por hora para 110 em 10 secções de auto-estradas provinciais, incluindo a autoestrada 401 de Colborne a Belleville e de Belleville a Kingston, bem como a autoestrada 403 de Woodstock a Brantford e de Brantford a Hamilton.
O ministro dos Transportes Prabmeet Sarkaria observou que, junto com o aumento da velocidade, a província também introduziu algumas das mais severas penalidades para qualquer pessoa envolvida em condução descuidada e prejudicada.
“Estamos a tirar as cartas de condução para toda a vida, estamos a suspender as pessoas por mais tempo”, disse Sarkaria.
Outro tema abordado no anúncio feito pelo premier e pelos seus ministros, foi a possibilidade de comprar de volta a autoestrada 407.
Vendida pelo governo conservador de Mike Harris em 1999, a autoestrada, por causa da portagem, está quase sempre vazia, enquanto na 401 há sempre engarrafamentos. Na conferência, Ford afirmou que duas possibilidades estão em cima da mesa: a província comprar de volta a autoestrada ou pagar para que os camiões comerciais utilizem apenas a 407.
“Todas as opções estão em cima da mesa, talvez ambas as opções, porque o engarrafamento está a custar à economia da província 11 mil milhões de dólares por ano e aos trabalhadores 100 horas de trânsito na autoestrada 401,” disse Ford.