As equipas que trabalham na Gardiner Expressway atingiram um marco importante no projeto de reabilitação.
A presidente da Câmara Municipal de Toronto, Olivia Chow, disse que o projeto está quatro meses adiantado.
“Isso é digno de comemoração”, disse Chow, acompanhada pelo ministro dos Transportes de Ontário, Prabmeet Sarkaria, a 10 de outubro, em conferência de imprensa de atualização do trabalho em curso na via expressa.
Em julho, o governo Ford disse que estava a investir até 73 milhões de dólares para ajudar a acelerar as reparações na movimentada autoestrada de Toronto, desde que o trabalho pudesse ser feito 24 horas por dia. Isso permitiria que o projeto fosse concluído até abril de 2026, em vez de abril de 2027.
O Governo provincial anunciou em novembro que assumia a responsabilidade pela Gardiner Expressway, bem como pela Don Valley Parkway em Toronto como parte de um acordo com a autarquia para ajudar a aliviar os seus problemas financeiros. Em troca, Toronto admitiu que a província poderia seguir em frente com os seus planos para um Ontario Place remodelado na orla da cidade.
A fase atual do trabalho envolve a substituição de 700 metros da estrutura da estrada entre a Dufferin Street e a Strachan Avenue. É parte de um projeto de reabilitação de seis fases que foi aprovado pelo Toronto City Council entre 2014 e 2016.
O Gardiner estará totalmente aberto para acomodar o aumento do trânsito durante a Copa do Mundo da FIFA em Toronto, em maio de 2026.
A LiUNA não deixou passar o momento em branco e, nas redes sociais, congratulou todos os membros do sindicato e profissionais qualificados que “trabalham dia após dia nesta grande via expressa em Toronto”.
O sindicato valoriza o trabalho diário dos seus membros e reconhece que a construção da Gardiner é um dos projetos mais exigentes e críticos da infraestrutura de trânsito em Ontário. Este trabalho destaca a habilidade, perseverança e trabalho de equipa dos trabalhadores, enaltecendo a LiUNA a importância da segurança no trabalho.