Túnel de Montreal: Até 2025, túnel Louis-Hippolyte-La sofre mudanças

FOTO: MONTREAL TIMES TWITTER
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Os passageiros da área de Montreal que vão e vêm da costa sul vão precisar de paciência, enquanto o Ministério dos Transportes da província se prepara para fechar três faixas no túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine por pelo menos três anos. O encerramento acontece já no próximo mês.

Vai ser preciso alguma criatividade e paciência para não se enervar, a partir de novembro. Até pelo menos 2025, o túnel Louis-Hippolyte-La Fontaine vai sofrer alterações profundas.

O Ministério dos Transportes do Quebec revelou que um dos tubos do túnel vai fechar completamente até ao final de 2025. As outras três vias do túnel precisam de atender aos condutores no sentido sul e norte: duas faixas permanecem abertas para os motoristas que vão para Montreal e apenas uma vai estar disponível para o trajeto até à costa sul.

O dia exato dos encerramentos deve ser anunciado oficialmente em apenas algumas semanas.

O ministério anunciou que o túnel estava em péssimas condições e repará-lo levaria mais tempo e dinheiro do que o esperado. A estimativa inicial foi de cerca de 900 milhões de dólares.

Todos os dias, cerca de 120 mil veículos passam pelo túnel com 55 anos de vida. Cerca de 15 mil dos veículos são camiões.

O ministério já iniciou medidas de mitigação, incluindo centenas de vagas de estacionamento em Varennes, Beloeil e Boucherville, bem como autocarros para levar cidadãos motoristas à estação de metro Radisson, no extremo leste de Montreal.

Quando metade do túnel for fechado no próximo mês, andar nos autocarros vai ser gratuito.

Os efeitos do trabalho de reparo de três anos vão ser sentidos em toda a área de Montreal.

Os motoristas dos bairros de Montreal, como Mercier, Hochelaga-Maisonneuve e Anjou, já se encontram presos num impasse devido ao trabalho já em andamento dentro e ao redor do túnel. O túnel também representa uma ligação para as Highway 25, 20 e Rout 132.

Embora o Ministério dos Transportes tenha recomendado o uso do transporte público, espera-se que mais motoristas usem a ponte Jacques-Cartier, o que aumenta a quantidade de tráfego na parte leste do centro de Montreal.