Na sexta-feira, a província de Ontário anunciou uma nova política para quem faz da bicicleta o seu meio de transporte na cidade, numa tentativa de incentivar e melhorar a segurança. A medida surge após vários anos de consultas com os ciclistas, incluindo uma proposta de política que foi lançada em janeiro, que delineou potenciais melhorias da infraestrutura e da legislação.
O ministro dos Transportes, Glen Murray, refere que esta visão de longo alcance temporal (20 anos) que apoia o ciclismo, pretende incentivar e promover a segurança e a consciencialização. “O nosso objetivo é fazer da província do Ontário a primeira no ciclismo, em todo o Canadá – um lugar que promove alternativas seguras e saudáveis de viagens que ligam as pessoas aos seus postos de trabalho, escolas, parques e locais de interesse, em toda a província” Detalhes sobre a implementação da estratégia serão disponibilizados na primavera de 2014, mas Murray, um ciclista ávido, deixou implícitas algumas mudanças, durante a conferência de sexta-feira.
No ano passado, o serviço do Médico Legista Chefe do Ontário descobriu que todas as 129 mortes de ciclismo da província, entre 2006 e 2010, eram evitáveis. Das 129 mortes, 104 foram resultado de uma colisão entre um ciclista e um veículo. Nos restantes casos, um ciclista colidiu com outro objeto ou caiu da bicicleta sem colisão.
Durante a primavera, verão e outono, cerca de 630 mil residentes do Ontário usam, numa base diária, a bicicleta como meio de transporte. Cerca de dois milhões de Ontarianos andam de bicicleta pelo menos uma vez por semana durante a primavera, verão e outono.